2噸電子拉力試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，主要由測(cè)力傳感器、變送器、微處理器、負(fù)荷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、計(jì)算機(jī)及彩色噴墨打印機(jī)構(gòu)成。高精度電子調(diào)速電動(dòng)機(jī)可設(shè)置無(wú)級(jí)試驗(yàn)速度，各集成構(gòu)件間均采用插接方式聯(lián)接。落地式機(jī)型，造型涂裝均充分考慮了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)之相關(guān)原則。

　　2噸電子拉力試驗(yàn)機(jī)的夾持裝置結(jié)構(gòu)緊湊，夾持牢靠，特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和獨(dú)到的加工工藝保證了夾持鉗口具有足夠的硬度和自身剛性強(qiáng)度，齒尖鋒利耐用不易斷齒，拉伸過(guò)程中隨著載荷的增大夾持力也同向增大，確保了金屬材料在拉伸過(guò)程中不打滑，并能保證試樣斷裂在有效部位。

　　在使用2噸電子拉力試驗(yàn)機(jī)前要先進(jìn)行調(diào)零：

　　1、打開(kāi)試驗(yàn)設(shè)備、計(jì)算機(jī)、控制軟件。

　　2、對(duì)于零點(diǎn)的調(diào)整，應(yīng)在引伸計(jì)在試樣上裝夾完畢后，且試驗(yàn)活塞處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行。

　　3、對(duì)于根據(jù)試樣選擇合適的量程，調(diào)節(jié)送油閥使油缸活塞升起，使其重復(fù)幾次，當(dāng)活塞正在上升且不承受壓力時(shí)，觀察計(jì)算機(jī)此時(shí)的試驗(yàn)力值是否為零，若不為零則點(diǎn)擊硬件調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)零點(diǎn)。

　　4、零點(diǎn)過(guò)大時(shí)，先調(diào)節(jié)零點(diǎn)，然后在各檔位分別對(duì)軟件清零。

　　5、油缸未升起時(shí)，試驗(yàn)力顯示負(fù)值，屬于正常現(xiàn)象，請(qǐng)不要調(diào)整零點(diǎn)。

　　6、一般情況下，調(diào)速人員已將傳感器的零點(diǎn)調(diào)整好，每次啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校準(zhǔn)啟動(dòng)零點(diǎn)，無(wú)需用戶再調(diào)整。

　　7、該設(shè)備不分檔測(cè)量沒(méi)有調(diào)節(jié)零點(diǎn)。

　　8、用戶可以用硬件調(diào)零按鈕調(diào)整硬件零點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄新的零點(diǎn)調(diào)整值。

　　希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本試驗(yàn)機(jī)，同時(shí)也歡迎大家持續(xù)關(guān)注本站，小編會(huì)定期為大家?guī)?lái)更多的相關(guān)產(chǎn)品知識(shí)介紹。